• Bomba com pistão axial de deslocamento variável para acionamentos hidrostáticos em circuito fechado. • A direção do fluxo de óleo hidráulico muda suavemente quando a placa giratória passa através da posição neutra. • O lado de alta pressão é equipado com 2 válvulas de alívio de pressão para evitar sobrecarga. • A bomba de carga integrada atua como uma bomba de carga e controle. • A pressão máxima de carga é limitada pela válvula de alívio de baixa pressão embutida. • Novo conjunto de giro e rolamentos para maior eficiência de transmissão e maior velocidade de entrada. • Projeto otimizado da carcaça para redução de vibração e ruído. • Controle de deslocamento eletricamente proporcional para aplicações multi-industriais. • Vários métodos de conexão de saída de óleo ajudam a otimizar a conexão do duto. • A bomba HP4VG pode ser equipada opcionalmente com uma válvula de descarga, que pode ser instalada diretamente no corpo da bomba.
Especificações técnicas
Especificação
47
60
75
100
135
Deslocamena cc/rev
47
60
75.6
100
135
Eixo velocidade
nominal rpm
3300
3600
3300
3000
2850
Máximo rpm
3550
3900
3600
3300
3250
Mínimo rpm
500
500
500
500
500
Sistema Pressão
nominal bar
420
420
420
420
420
Máximo bar
450
450
450
450
450
Mínimo de baixa pressão de loop (bar) (Bomba acima da carga)
10
10
10
10
10
Deslocamena da bomba de carga cc/rev
8.6/11.6
11.6
17/21/27
28.3
Pressão de carga (Relativa à pressão da caixa)
Pressão máxima (bar)
35
40
40
40
40
Shell Pressão bar
Contínuo Pressão bar
2
2
2
2
2
Máximo(No início frio) bar
3.0
5.0
5.0
5.0
5.0
Pressão de sucção (Pressão absoluta) bar
nominal bar viscosidade do óleo ≤ 30mm2/s
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
Máximo bar
5
5
5
5
5
Viscosidade do óleo mm2/s
10-1000,A melhor gama: 16~36
Temperatura do óleo ℃
-20~95
Limpeza do óleo
ISO 4406 nível 20/18/15 ou superior
Peso (excluindo flange auxiliar)
33
38
58
62
82
Torque de entrada permitido e torque de acionamento através do eixo
Especificação
45
60
75
100
135
Torque (Vg max e Δp = 400 bar ) Nm
287
255
477
636
859
(Vg max e Δp = 450 bar) Nm
Torque máximo de entrada do eixo de acionamento (Nm)